比例伺服閥對(duì)液壓系統(tǒng)的壓力和流量可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)和比較地控制和調(diào)節(jié)，其性能優(yōu)于普通的電磁閥，又比電液伺服閥制造簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，抗污染能力強(qiáng)。
如泵的轉(zhuǎn)速過(guò)大，油箱中液面過(guò)低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等5．動(dòng)態(tài)性能指標(biāo)與供油壓無(wú)關(guān)由于受到溫度、振動(dòng)、閥體磨損、臟物堵塞等因素的影響，比例閥性能會(huì)下降甚至失效，從而引起主機(jī)不能正常工作。

瑞士SELEC AG比例電磁閥調(diào)節(jié)閥工作不正常維修指導(dǎo)
1、使用比例閥的時(shí)候一定要注意到，它是一種設(shè)備，要注意定期的保養(yǎng)和維護(hù)油塞：是由機(jī)油污染引起的在實(shí)際的維修過(guò)程中，對(duì)存在問(wèn)題的零部件可以采取直接更換的方法，同時(shí)還要對(duì)該閥的電氣零點(diǎn)和死區(qū)進(jìn)行調(diào)節(jié)，如果有實(shí)驗(yàn)條件還要對(duì)維修后閥的行程進(jìn)行驗(yàn)證。
(1)更換存在問(wèn)題的零部件
3、按接線圖接電源線接線頭連接要緊固，帶引出電纜、電線的電動(dòng)機(jī)，可直接和電源線連接，接頭處要絕緣密封更換法是對(duì)存在問(wèn)題的零部件進(jìn)行整體或者部分更換。更換法在工程機(jī)械閥的維修中應(yīng)用相當(dāng)廣泛，該方法的關(guān)鍵是查找出現(xiàn)問(wèn)題的部件，找到問(wèn)題后就可以更換一個(gè)與之相同的完好部件，一般情況下通過(guò)這種維修方法就能使閥實(shí)現(xiàn)正常工作。導(dǎo)致比例閥失效比較普遍的原因是閥的密封件過(guò)度磨損、閥芯位移傳感器探針折斷，而集成放大器一般不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。
(2)電氣零點(diǎn)的調(diào)節(jié)
檢查閥芯是否有磨損、損壞或疲勞的跡象總之，比例閥的維修需要細(xì)致、策略來(lái)確保其正確性在工程機(jī)械中，比例閥一直工作在惡劣的環(huán)境下，而其電氣零點(diǎn)易受到外界環(huán)境的干擾，因此在更換了失效的零部件后就應(yīng)當(dāng)對(duì)其電氣零點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)不符合要求的應(yīng)重新標(biāo)定。
一般檢測(cè)方法如下:給比例閥的放大器供電(一般情況下0一24 V)，確保閥芯處于斷電狀態(tài)，用萬(wàn)用電表(直流擋，0.25 V量程)檢測(cè)閥芯位移反饋信號(hào)，在閥芯沒(méi)有接受指令的條件下，要求閥芯位移反饋電壓為零。如果不為零就應(yīng)調(diào)節(jié)閥芯位移傳感器的調(diào)節(jié)螺母，直至閥芯反饋電壓為零。
(3)死區(qū)的調(diào)節(jié)
比例閥存在死區(qū)，一般為10%左右，不同類型比例閥的死區(qū)可以通過(guò)該閥產(chǎn)品手冊(cè)的電流/電壓量曲線查得。對(duì)于高性能的比例閥，死區(qū)可控制在5%之內(nèi)。檢測(cè)的方法:給閥輸入死區(qū)對(duì)應(yīng)的指令信號(hào)，通過(guò)萬(wàn)用電表檢測(cè)閥芯位移反饋信號(hào)，看其是否存在對(duì)應(yīng)的關(guān)系。假設(shè)閥的死區(qū)開(kāi)口幅度為0}1oo0i0，對(duì)應(yīng)反饋電壓為0一10V;如果閥的死區(qū)開(kāi)口幅度為5%，則對(duì)應(yīng)的反饋電壓應(yīng)該為0.5 V，如果沒(méi)有對(duì)應(yīng)，則應(yīng)調(diào)節(jié)集成放大器的死區(qū)調(diào)節(jié)螺釘至反饋電壓為0.5 V止。
瑞士SELEC AG比例電磁閥調(diào)節(jié)閥工作不正常維修指導(dǎo)維修后的驗(yàn)證和調(diào)試是的避免灰塵和雜物進(jìn)入伺服閥內(nèi)部，以免造成二次污染以往我們已經(jīng)對(duì)伺服閥做了簡(jiǎn)單的介紹，了解的朋友想必知道它的可靠性強(qiáng)、運(yùn)行平穩(wěn)，在電廠等場(chǎng)合中經(jīng)常會(huì)用到。那么您是否了解這種設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)原理是怎樣的呢？下面讓伺服閥維修廠帶我們一起來(lái)看。當(dāng)有伺服放大器輸入電氣信號(hào)時(shí)，電流通過(guò)扭矩電機(jī)中的電線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)，在兩側(cè)的磁鐵作用下產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)扭矩，驅(qū)動(dòng)連接的擋板旋轉(zhuǎn)，延伸到兩個(gè)噴嘴的中間。在正常穩(wěn)定的工作條件下，噴嘴兩側(cè)的排油面積和油壓是相等的。伺服閥維修廠告訴大家，當(dāng)兩個(gè)噴嘴前的油壓不同時(shí)，滑閥兩端的油壓也不同?；y在壓差作用下移動(dòng)。由滑閥上凸肩控制的油口打開(kāi)或關(guān)閉，可控制高壓油通向油動(dòng)機(jī)活塞桿腔，以打開(kāi)大汽閥的開(kāi)度，或?qū)⒒钊麠U腔通向回油，從而排出活塞桿腔的油。為了提高調(diào)節(jié)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，在伺服閥中設(shè)置了反饋彈簧。此外，伺服閥在調(diào)整過(guò)程中有一定的機(jī)械偏差，以便在運(yùn)行過(guò)程中突然斷電或失去電信號(hào)時(shí)，滑動(dòng)閥通過(guò)機(jī)械力偏移一側(cè)并關(guān)閉汽閥。以上就是伺服閥維修廠為大家介紹的伺服閥的運(yùn)行原理了，希望對(duì)您有所幫助。
排除法就是通過(guò)分析比例閥的先導(dǎo)閥、主閥、集成放大器的性能，逐一排除并找到問(wèn)題部件的方法。一般情況下，排除法在具體實(shí)施過(guò)程中，需要借助其他性能穩(wěn)定、型號(hào)相同閥的幫助。通過(guò)把性能穩(wěn)定的閥與失效閥的3大部件進(jìn)行不同組合，利用閥的自身特性，找到出現(xiàn)問(wèn)題的部件。這種方法需要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃季S和敏銳的判斷力，同時(shí)需要維修人員具備一定的維修經(jīng)驗(yàn)。
瑞士SELEC AG比例電磁閥調(diào)節(jié)閥工作不正常維修指導(dǎo)日常檢查
目視檢查：每日檢查閥體及管路是否漏油，電氣接頭是否氧化。
聽(tīng)覺(jué)監(jiān)測(cè)：記錄運(yùn)行噪音變化，高頻異響可能預(yù)示氣蝕或磨損。
數(shù)據(jù)記錄：記錄壓力、流量設(shè)定值與實(shí)際值的偏差，趨勢(shì)分析故障征兆。
瑞士SELEC AG比例電磁閥調(diào)節(jié)閥工作不正常維修指導(dǎo)因?yàn)樗欧y是精密液壓元件，調(diào)試離不開(kāi)實(shí)驗(yàn)臺(tái)，離不開(kāi)專用工裝夾具在北美伺服閥進(jìn)行維修的過(guò)程中，需要 注意下列幾方面：根據(jù)使用與維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，該伺服閥在使用與維護(hù)上應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：??? 1)定期取樣化驗(yàn)液壓介質(zhì)的顆粒污染度，并根據(jù)化驗(yàn)結(jié)果，制定出一個(gè)較合理的油品及濾芯更換周期，以保證介質(zhì)的顆粒污染度不低于NAS6級(jí)電液比例控制是指按電輸入信號(hào)調(diào)節(jié)液壓輸出參數(shù)。這是一種理想的液壓系統(tǒng)與電子系統(tǒng)的結(jié)合，可用開(kāi)環(huán)或者閉環(huán)的控制系統(tǒng)中，以實(shí)現(xiàn)對(duì)各種運(yùn)動(dòng)進(jìn)行快速、穩(wěn)定的控制。這類控制是現(xiàn)代新式機(jī)器及工廠所必需的。電液系統(tǒng)是全自動(dòng)化學(xué)科中的一個(gè)組成部分。數(shù)據(jù)、控制、警報(bào)等信息可以以一種簡(jiǎn)法的方式，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線從電液系統(tǒng)傳送到集中電控系統(tǒng)，或從集中電控系統(tǒng)傳送到電液系統(tǒng)。比液電液控制系統(tǒng)相對(duì)于機(jī)電系統(tǒng)有以下優(yōu)點(diǎn)：固有的過(guò)載保護(hù)功能，力的自適應(yīng)，快速動(dòng)作響應(yīng)，系統(tǒng)自潤(rùn)滑，易實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速、變力和變扭矩，儲(chǔ)能功能，高功率密度，壽命長(zhǎng)和可靠性高。
1）油動(dòng)機(jī)拒動(dòng) ? 在機(jī)組啟動(dòng)前做閥門傳動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，有時(shí)出現(xiàn)個(gè)別油動(dòng)機(jī)不動(dòng)的現(xiàn)象，在排除控制信號(hào)故障的前提下，造成上述現(xiàn)象的主要原因是電液伺服閥卡澀。盡管在機(jī)組啟動(dòng)前已進(jìn)行油循環(huán)且油質(zhì)化驗(yàn)也合格，但由于系統(tǒng)中的各個(gè)死角是未知不可能循環(huán)沖洗，所以一些顆粒可能在伺服閥動(dòng)作過(guò)程中卡澀伺服閥。2）汽門突然失控 ? 在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，有時(shí)在控制指令不變的情況下，汽門突然全開(kāi)或全關(guān)，造成上述現(xiàn)象的主要原因是電液伺服閥堵塞。主要是油中的臟物堵塞伺服閥的噴嘴擋板處，造成伺服閥突然向一個(gè)方向動(dòng)作，導(dǎo)致油動(dòng)機(jī)向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)到未知，使汽門失去控制。3）氣門擺動(dòng) ? 氣門擺動(dòng)是較常見(jiàn)的故障現(xiàn)象，在排除控制信號(hào)故障的前提下，伺服閥工作不穩(wěn)定是主要原因。伺服閥的內(nèi)漏大，分辨率大和零區(qū)不穩(wěn)定，均可能引起電調(diào)系統(tǒng)的擺動(dòng)。伺服閥的分辨率增大，是伺服閥不能很快響應(yīng)控制系統(tǒng)的指令，容易引起系統(tǒng)的超調(diào)，導(dǎo)致系統(tǒng)在一定范圍內(nèi)不停調(diào)整，造成氣門擺動(dòng)。伺服閥閥口磨損，不但引起伺服閥泄露增大，而且會(huì)引起伺服閥零區(qū)不穩(wěn)定，使伺服閥長(zhǎng)期處于調(diào)整狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起氣門擺動(dòng)。4）油動(dòng)機(jī)遲緩率大 ? 造成此現(xiàn)象的原因很多，伺服閥的流量增益低，壓力增益低以及伺服閥濾芯堵塞引起伺服閥分辨率過(guò)大等，都可能增大油動(dòng)機(jī)遲緩率。解決辦法是嚴(yán)格控制燃燒油質(zhì)，定期檢查伺服閥。5） 油動(dòng)機(jī)關(guān)不到位 ? 在控制信號(hào)和機(jī)械部分沒(méi)有問(wèn)題的前提下，造成油動(dòng)機(jī)關(guān)不到位的主要原因?yàn)樗欧y的零偏不對(duì)。在安裝過(guò)程中，避免用力過(guò)猛導(dǎo)致濾芯或相關(guān)部件損壞我國(guó)的伺服閥發(fā)展早期是在火箭技術(shù)研究院第十八研究所、浙江工業(yè)大學(xué)等單位，他們的工作人員日夜艱辛，研制出了轉(zhuǎn)閥式直動(dòng)型電液伺服閥

賀德克HYDAC比例閥不工作維修詳細(xì)過(guò)程